+

Детальную информацию можно получить по тел.: (812) 972-1091

 

Предлагаются к продаже следующие участки земли вблизи Санкт-Петербурга:

Участок №1 - 70,2 га

Участок №2 - 13 га

Участок №3 - 18 га

Все участки в собственности, правоустанавливающие документы в порядке, обременений и сервитутов нет, целевое назначение участков – сельскохозяйственные земли. Земля предлагается непосредственно от собственника, оформление через прямую продажу, и регистрацию в ГБР. Сроки оформления с регистрацией на нового собственника –1 месяц.

По желанию покупатель может осуществить перевод земель в другую категорию (земли промышленности, общественно-деловой застройки, земли поселений и т.д…) Срок перевода – мин. 6 месяцев.

Участки могут быть проданы каждый раздельно, все вместе, либо выборочно.

Участки №1, №2 имеют общие границы и могут быть объединены в размер 83 га. Находятся на первой линии от Киевского шоссе, задней границей соприкасаются с ж/д веткой СПб-Гатчина-Псков. Имеется также боковой подъезд- асфальтированная дорога 2-х рядная.

Участок №3 находится примерно в 2 км от предыдущих (ближе к Гатчине), одной границей прилегает к первой линии Киевского шоссе, второй границей к съезду с окружного виадука г. Гатчины, третьей к ж/д ветке СПб-Гатчина-Псков.

Все участки имеют равнинный ландшафт, абсолютно свободны от деревьев, построек, свалок и других обременений.

На участки имеется предпроект на размещение складского/логистического терминала.

Базовая стоимость 1 кв метра земли – 32 долларов США.

Варианты использования земель: см. инвестиционное предложение

В случае серьезной заинтересованности готовы предоставить дополнительные данные.

Инвестиционное предложение

Предлагаются к продаже земельные участки общей площадью до 100 га, под размещение логистического терминала и/или под производственные цели. Правовой статус участков – частная собственность.

Бум освоения земель вдоль Московского шоссе, наблюдавшийся в течении последних 2х лет практически исчерпал свободные земельные участки, пригодные для крупных промышленных застроек. А высокие котировки стоимости земли на первой линии от трассы делают многие инвестиционные проекты не рентабельными в принципе. В сложившихся условиях все более привлекательными выглядят некоторые участки под застройку на соседних с Московской, Федеральных трассах. Одной из таких является Киевское шоссе. На данный момент оно представляет из себя, быстроразвивающуюся Федеральную трассу (до 6 полос в 2х направлениях) с богатой инфраструктурой, и является второй по приоритетности развития после Московского шоссе. При этом стоить отметить достаточно приемлемый уровень цен на земельные участки отменного качества.

Федеральная Киевская трасса имеет удобные съезды и состыковки с Московским и Таллиннским шоссе. В пределах быстрой и удобной транспортной досягаемости расположен Ломоносовский и Усть-Лужский порты, аэропорты «Пулково 1,2», КАД, промышленная зона «Шушары-Пулково»…

Предлагаемые земельные участки имеют уникальную транспортную доступность. По своему расположению (19 км от СПб, 15 км от КАД) лицевой стороной они примыкают к первой линии Киевского шоссе, а с другой стороны вдоль всех участков пролегает железнодорожная линия СПб - Луга - Псков.

В 2002 году по заказу Муниципального образования Гатчинский район и Правительства Ленинградской области Проектным Институтом №1 произведено зонирование земель данной территории. Согласно заключению ПИ №1 эта территория предлагается к использованию под промышленную и коммунально–складскую зоны. Соответственно процесс проектирования и строительства был инициирован и заведомо поддержан на уровне правительства Ленинградской области.

Что касается краткого обзора инженерной инфраструктуры участка, на расстоянии 700 метров расположена распределительная газовая подстанция и отводящий газопровод среднего давления, вдоль территории проходит трасса Невского водовода, первичное электроснабжение может осуществляться от ПС-402 Октябрьской железной дороги.

Расположение

В связи с активным развитием инфраструктуры Санкт-Петербурга и Л.О. в последнее время обозначилась острая проблема недостатка транзитных, складских и холодильных помещений, с необходимым оборудованием.

На данный момент мы предлагаем рассмотреть вариант использования земель для строительства складского терминала. Однако сфера предполагаемого использования земли может быть пересмотрена в соответствии с планами нового собственника.

Территория формируемого складского терминала расположена в Ленинградской области в северной части Гатчинского района, Веревской волости, вдоль Киевского шоссе. Границами территории являются:

• С северо-запада – Киевское шоссе;
• С северо-востока – граница Санкт-Петербурга;
• С юго-востока – железнодорожная линия Санкт-Петербург- Гатчина-Луга-Псков;
• С юго-запада – дорога Большое Верево –деревня Романовка.

В пределах складского терминала вдоль Киевского шоссе расположены населенные пункты: пос. Дони, пос. Зайцево, пос. Ижора, пос. Малое Верево.

Природные условия и инженерно-геологическая характеристика территории.

Климат района можно характеризовать как переходный от морского к континентальному. Частая смена воздушных масс, вызванная сильной циклонической деятельностью, является главной причиной неустойчивого характера погоды района.

Зима длится 5 месяцев с начала ноября до начала апреля. Средняя температура самого холодного месяца –январь -8,4°С, абсолютный минимум составляет -38°С.

Весна развивается медленно, циклонность весной меньше, погода более устойчивая.

Лето устанавливается в конце мая с преобладанием континентальных воздушных масс. В целом лето умеренно теплое. Средняя температура +16,8°С. Абсолютный максимум достигает +32°С.

Осень – в начале сентября преобладает облачность.

Территория находится в зоне избыточного увлажнения. За год в среднем выпадает 600 мм осадков. Максимум осадков приходится на лето и начало осени. Высота снежного покрова к концу зимы 30-40 см. Осенью и зимой относительная влажность самая высока 85-90% в конце весны снижается до 65%. В течении всего года преобладают ветры юго-западной четверти. Максимальная глубина промерзания грунтов 110-130 мм.

Рельеф участка относительно ровный, с незначительными заболоченными понижениями и долинами рек Верево, Лигово, являющимися притоками реки Ижора.

Геологическое строение территории характеризуется наличием грунтов четвертичного возраста подстилаемые девонскими известняками и песчаниками.

Четвертичные, в основном, представлены глинистыми грунтами с линзами песков, реже с гравием и галькой.

Подземные воды отмечаются во всех литологических разновидностях на глубине от 0,5 до 1-3 м., в поймах ре менее 1 м.

Опасных физико-геологических процессов и явлений не встречено.

Современное использование территории и условия ее освоения.

Участок, вытянутый вдоль автомагистрали Санкт-Петерург – Киев, расположен между п.Дони и п.Верево. В настоящее время это земли сельскохозяйственного назначения.

Земля участка, как и прилегающие к ним земли, мелиорированы. На участке проложена система дренажных труб, в настоящее время находящаяся в рабочем состоянии. Участок пересекает, в нескольких местах ЛЭП, Лиговский канал и ручей Лиговский, а вдоль Киевского шоссе проходит Невский водовод диаметром =1000 мм.

До начала строительства на рассматриваемой территории необходимо выполнить подготовительные работы:

• корректировка дренажной системы, с целью исключения попадания грунтовых вод с соседних территорий;
• снятие плодородного слоя и вывоз его на рекультивируемые земли муниципального образования;

Функциональное зонирование

При размещении предприятий и объектов складского терминала необходимо учитывать технологические, санитарно-гигиенические требования, кооперированное использование общих объектов обслуживания и руководствоваться требованиями САНПИН 2.2.1/2.1.1.1200-03.

На территории рекомендуется размещать следующие объекты:

Объекты производственного, коммунального назначения и торговли:

• Торговые комплексы, предприятия оптовой и мелкооптовой торговли, продовольственные рынки и рынки промышленных товаров.
• Объекты торговли и общественного питания.
• Склады хранения пищевых продуктов, лекарственных, промышленных и хозяйственных товаров, в т.ч. оборудованные холодильными установками
• Различные производства

Объекты транспортной инфраструктуры

• Таможенные и логистические терминалы
• Автозаправочные станции
• Мойки грузовых и легковых автомобилей
• Стоянки грузового междугороднего автотранспорта
• Предприятия по обслуживанию грузовых автомобилей

Теплоснабжение

Источники теплоснабжения, имеющие достаточную тепловую мощность, отсутствуют. При строительстве складского терминала/производственного комплекса необходимо строительство собственной автономной (автономных) котельной.

Газоснабжение

В настоящее время территория, подлежащая застройке, не газифицирована. На расстоянии 700 м есть ГРП и отводящий газопровод среднего давления Ду 80 мм. Предварительная проработка вопроса по предоставлению ТУ на доп.мощность в данном районе не выявила будущих затруднений. При решении вопроса газоснабжения формируемой зоны следует предусмотреть следующие варианты газоснабжения:

• Газоснабжение, от вышеуказанной ГРП, с прокладкой трубопровода через железную дорогу.
• Подача газа через ГРП «Верево» с прокладкой через Киевское шоссе.

Водопровод и канализация

Вдоль территории намечаемой под складской терминал проходит трасса Невского водовода – одного из источников водоснабжения г. Гатчины.

Водоснабжение терминала возможно от Невского водовода со строительством узла водопроводных сооружений в составе резервуаров запаса воды и насосной станции II-го подъема.

Бытовые и производственные стоки терминала намечается подвергать очистке на собственных сооружениях биологической очистки со сбросом стоков в реку Ижору. В нее же или в ее притоки будут сбрасываться поверхностные стоки после очистки.

Электроснабжение

В настоящее время электроснабжение пос. Верево с прилегающими территориями осуществляется по фидерам 6 кВ от ПС «Гатчина» и «Тайцы», а также на напряжении 10 кВ от ПС-402 Октябрьской железной дороги, находящейся около платформы «Верево».

Для подключения нагрузок размещаемых промышленных предприятий рекомендовано выполнить строительство ПС 110/10 кВ с заводкой ВЛ-110 кВ, проложить необходимое количество линий 10 кВ от ПС до территории предприятий и построить на территории этих предприятий ТП 10/0,4 Кв.

Телефонизация

Обеспечение телефонизации осуществляется по техническим условиям ОАО «Ленсвязь»

Дорожно-транспортное обеспечение

Обслуживание складского терминала автотранспортом решается за счет примыкания подъездных автодорог к Киевскому шоссе, автодороги Большое Верево- д.Романовка, автодороги пос.Ижора-ст.Верево. Центральный заезд на территорию целесообразно выполнить непосредственно с Киевского шоссе.

Железнодорожные пути, обслуживающие зону, примыкают к ст.Верево, расположенной на железнодорожной ветке Санкт-Петербург-Гатчина-Луга-Псков. Предварительные переговоры по организации железнодорожного тупика для нужд собственника земли выявили ее фактическую возможность.

Таким образом, данная территория имеет устойчивые транспортные связи с Ленинградской областью, Санкт-Петербургом и всеми регионами России.

Коммерческие перспективы

На 01.03.2007 одним из непосредственных соседних собственников земель (в собственности 900 га) озвучены планы на 2007-2008 гг. по переводу его территорий в земли промышленного назначения и организации на них техно-парка, по принципу промышленной зоны «Шушары-Пулково». По его замыслу инвестиции должны пойти в первую очередь на развитие энергетической инфраструктуры проекта.

Таким образом на момент начала реализации его девелоперских планов, стоимость его и наших земель может капитализироваться до 2-3 раз. (именно это мы имели возможность наблюдать не так давно в промышленной зоне «Шушары-Пулково»).

Выслать запрос >>>

• Разработка сайтов
• Оптимизация сайта
• Реклама в интернете